Wenzhou Langrun Electric Co.,Ltd

Wenzhou Langrun Electric Co.,Ltd

+86-577-61511288

Wenzhou Langrun Electric Co.,Ltd
Trang ChủTin tức công tyPhân tích các nguyên nhân của việc rút pin của thiết bị đầu vào khai thác hệ thống dây điện ô tô

Phân tích các nguyên nhân của việc rút pin của thiết bị đầu vào khai thác hệ thống dây điện ô tô

2023-06-27

Các đầu nối khai thác dây ô tô được sử dụng để kết nối các điểm kết nối của mạch ô tô, là những phần quan trọng của ô tô. Chất lượng của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu ứng truyền của điện hoặc tín hiệu. Các đầu nối chiếm một tỷ lệ nhỏ chi phí trong ô tô, nhưng nếu các vấn đề chất lượng xảy ra trong việc sử dụng ô tô, hậu quả nghiêm trọng thường sẽ xảy ra và chi phí bảo trì sẽ tăng đáng kể. Do đó, chất lượng của các đầu nối đòi hỏi nhiều sự chú ý của các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp phụ tùng ô tô.


1. Sự vô hiệu của thiết bị đầu vào đầu nối khai thác dây ô tô

Việc rút lại pin của thiết bị đầu cuối kết nối dây truyền động ô tô là một dạng lỗi tương đối phổ biến của các đầu nối khai thác dây ô tô. Điều đó có nghĩa là sau khi đầu nối được lắp ráp, thiết bị đầu cuối và vỏ bọc được phân tách bất thường, do đó khiến đầu nối mất chức năng. Những lý do cho hình thức thất bại này thường bao gồm ba khía cạnh: Việc duy trì thiết bị đầu cuối trong vỏ bọc không đủ tiêu chuẩn; ②Intinference trong thiết bị đầu cuối của các đầu nối trình cắm; Các vấn đề ứng dụng sản phẩm. Theo ba lý do này, nhà cung cấp đầu nối ô tô LR phân tích việc rút pin của thiết bị đầu cuối đầu vào và đề xuất một giải pháp.


2


(1) Việc giữ lại thiết bị đầu cuối trong vỏ bọc không đủ tiêu chuẩn


Sự lưu giữ của thiết bị đầu cuối trong vỏ bọc đề cập đến lực cần thiết để tách đầu cuối ra khỏi vỏ theo hướng dọc trục. Để tránh hiện tượng rút thiết bị đầu cuối, tiêu chuẩn kiểm tra hiệu suất của đầu nối đặt các quy định nghiêm ngặt đối với lực giữ của thiết bị đầu cuối trong vỏ: Việc giữ đầu nối với thông số kỹ thuật không lớn hơn 2,8 lớn hơn 40N; Việc lưu giữ đầu nối với một đặc điểm kỹ thuật lớn hơn 2,8 lớn hơn 60N. Trong thực tế, hầu hết hiện tượng rút tiền cuối cùng là do việc duy trì không đáp ứng các yêu cầu. Nói chung, những lý do cho việc duy trì không đủ tiêu chuẩn của thiết bị đầu cuối trong vỏ bọc là: các vấn đề thiết kế cấu trúc; vấn đề lựa chọn vật chất.


(2) nhiễu vào thiết bị đầu cuối của đầu nối trình cắm


Sự can thiệp vào thiết bị đầu cuối của các đầu nối trình cắm có nghĩa là thiết bị đầu cuối nam và đầu cuối của đầu nối được đưa vào khu vực không hiệu quả của thiết bị đầu cuối nữ trong quá trình giao phối, do đó đầu nối có dạng lỗi như rút đầu cuối. Nói chung, lý do cho điều này là: vấn đề thiết kế cấu trúc; Vấn đề lực chèn đầu cuối.


(3) Ứng dụng sản phẩm


Ứng dụng sản phẩm liên quan đến sự trở lại của các thiết bị đầu cuối đầu nhau chủ yếu đề cập đến vấn đề có thể gây ra việc rút các thiết bị đầu cuối trong quá trình sản xuất khai thác dây. Nói chung bao gồm các vấn đề về mặt cuối cùng và các vấn đề lắp ráp thiết bị đầu cuối. Nó chủ yếu gây ra bởi phương pháp sử dụng không phù hợp trong quá trình sử dụng sản phẩm. Sau khi điều chỉnh phần cuối cùng, vấn đề này có thể được giải quyết.

Blog liên quan

Trước đó: Phân loại cà vạt cáp: Cáp gắn trên cây linh sam

Tiếp theo: Phân tích hiệu suất của dây buộc cáp trong khai thác tự động

Trang ChủTin tức công tyPhân tích các nguyên nhân của việc rút pin của thiết bị đầu vào khai thác hệ thống dây điện ô tô

Nhà

Product

Phone

Về chúng tôi

Yêu cầu thông tin

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Gửi